Teremos Ferramentas Profissionais

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Higienização de Bancos Automotivo

Para se sentir num carro perfeitamente limpo seu interior precisa de cuidados especiais. Nossa higienização interna devolve a sensação de carro novo, com uma limpeza detalhada e cuidadosa, uma atenção especial para cada região do veículo garante que tudo receberá o tratamento mais adequado, nesse processo são higienizados os bancos, teto, carpete, forros de porta, painel, volante, vidros e porta malas.

Acreditamos e valorizamos aquele conforto que só um interior perfeitamente limpo pode oferecer.

higienização de estofados do carro, garante a limpeza completa da parte interna do seu carro, com aplicação de produtos especiais para eliminar impurezas prejudiciais à saúde.

A Higienização do interior de um automóvel e todas as suas superfícies podem ser tratadas como uma simples limpeza, tal como se faz em qualquer outro lugar.

Entretanto quando o assunto é detalhamento automotivo todas as particularidades são levadas em conta para garantir o máximo de desempenho, sem agressão aos acabamentos originais e mantendo sobretudo todas as características preservadas. A escolha dos produtos que são utilizados, o nível de alcalinidade e acidez, o processo adotado para desempenhar alguma tarefa, todos são pontos que observamos para oferecer exatamente o que propomos. Excelência nos serviços com comodidade e segurança.

Com eficiente poder de limpeza, solvência de detritos, incrustações orgânicas, inorgânica e poluições atmosféricas, nossa higienização visa eliminar quaisquer tipo de sujeira sem agredir as superfícies.

QUANDO DEVO CONTRATAR ?

Ver todos os nossos serviços! A higienização deve ser feita sempre que seu veículo apresentar sujeiras, marcas e manchas em geral. No retorno de uma viagem ou no dia a dia, a higienização visa manter seu veículo livre de quaisquer tipo de contaminação

COMO MEU CARRO IRÁ FICAR?

Descontaminado, limpo como se fosse novo, livre de sujeiras, marcas e manchas em geral.

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Lavagem do Motor a Vapor

Limpar um automóvel nem sempre é uma tarefa fácil. Porém, com as máquinas a vapor

é possível realizar uma limpeza completa, sem precisar desmontar o carro para cumprir o processo. A limpeza a vapor facilita a higienização de automóveis, ao unir em apenas um equipamento, diversas funções e oferecer um resultado com maior qualidade, alcance e eficiência.

Sua extensa aplicabilidade se mostra muito eficiente em todas as etapas do processo, recuperando o brilho da pintura do automóvel, eliminando ácaros, bactérias e fungos dos estofados e higienizando com excelência até locais de difícil acesso como frestas do motor, das rodas e muito mais.

Quando falamos da limpeza do motor de automóveis, temos um cenário onde muitas pessoas têm medo de danificar a peça ao higienizá-la. Diferentemente da limpeza realizada com água, o vapor alcança todas as partes dos carros e não oferece risco de danos ao motor. Em todas as partes do motor é possível utilizar a limpeza a vapor, até mesmo em locais com sujeira mais densa. Manchas de óleo, por exemplo, também podem ser removidas com o vapor em conjunto com produtos, para melhorar o resultado do processo.

Troca de Óleo do Motor

O lubrificante é um item de substituição obrigatória. Isso significa que, após determinado tempo ou se o veículo rodar uma quilometragem específica, a troca de óleo do motor do carro deve ser feita. É que esse produto vai perdendo suas propriedades ao longo de seus inúmeros ciclos de trabalho.

Por isso, a troca de óleo do motor é essencial para o carro. Apesar de ser um procedimento simples, pode pegar muitos motoristas desprevenidos e acarretar em um prejuízo imenso. O gerente técnico de lubrificantes da Shell, César Cerbam, explica que o óleo protege internamente as peças do motor, reduzindo o atrito entre as partes móveis (que são metálicas), evita a formação de ferrugem, o acúmulo de sujeira e ajuda no resfriamento.

Um óleo velho não é capaz de proporcionar de cumprir todas essas funções. Se você é um lambão e não se atenta para a lubrificação do propulsor, terá que lidar com as consequências do desleixo. E são muitas: formação de borra, perda de potência e até a fundir o motor.

Se o seu carro ainda estiver dentro da garantia, não deixe de seguir o plano de revisões da sua montadora, que já inclui a troca de óleo do motor. Porém, se a sua garantia já acabou, é hora de saber se virar sozinho. Então, siga essas dicas e certifique-se de que a mecânica do seu veículo tenha vida longa.

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Quando trocar?

A primeira coisa é saber quando a troca de óleo do motor deve ser feita, informação que está no manual do seu carro. Vamos usar o Chevrolet Onix (mais vendido do país) como exemplo. Lê-se no manual do modelo:

Com o motor quente, troque o óleo a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo for dirigido em “Condições de uso severo”.

Quando passarem-se 5.000 km desde a última substituição, faça a troca de óleo do motor. Se ainda não alcançou 5.000 km, mas já fazem 6 meses, hora de trocar também. Simultaneamente, deve-se substituir o filtro de óleo, pois ele acumula resíduos que podem contaminar o lubrificante novo.

Como escolher o lubrificante?

É preciso saber três coisas para escolher o óleo de motor certo para o seu carro: o índice API, o índice SAE e, em alguns casos, o tipo de óleo. Essas informações também estão no manual, como no caso do Onix:

Óleo especificado Dexos 1 ou equivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30.

Dexos 1 é um óleo lubrificante específico, recomendado pela Chevrolet. Isso quer dizer que o Onix passou por muitos testes com esse fluido, e eles foram feitos um para o outro. Mas não faz mal se você escolher outro óleo de mesmo API e SAE, desde que seja de uma marca confiável.

Em outros manuais ainda pode haver a denominação do tipo de óleo, que é mineral, semissintético ou sintético. Se não houver, é porque aquele lubrificante só está disponível em uma base, como no caso do Onix. O 5W30 é sempre sintético.

Óleo de montadora: melhor que os demais?

Geralmente, o fabricante do veículo indica, no manual do proprietário, um óleo lubrificante com sua própria marca. Quem produz o fluido, porém, não é a montadora, e sim alguma empresa petrolífera. Trata-se de um acordo comercial, que rege o fornecimento de fluidos com características específicas.